何以调解晶体管调整器,怎么样检查和化解晶体

华夏汽配网采编,晶体管调节器在调整时可按图5一15接线,并将发电机控制在3000r/min,在发电机输出电流为额定电流的一半负载时.记下调节器所维持的电压值。假如不合规定,可用螺丝刀稍微旋转电位器的旋纽。按顺时针方向转动时.则电压升高;反之则电压减少((JFT121, JFT24型晶体管调节器内无电位器华夏汽配网编辑据获悉,不能这样调整),国产晶体管的性能见表5-9.希望对你有所帮助。

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晶体管调节器常见故障及其检查和排除方法如下:发电机电压过高、充电电流过大时华夏汽配网采编,假如蓄电池正常,则多半是由于调节器失调所造成的;假如发电机电压上不去,无充电电流时,应检杳发电机,假如发电机正常,则通常是调节器有故障。

当确定调节器有故障时,应将调节器从车上拆下送修:先打开盖子,取出线路板,仔细检查各焊接处有无脱落,然后逐级依次检查,检查时可按图5-16接线并将发电机的转速控制在3000r/min,这时发电机电压假如过高,首先应检杳晶休管T2的工作的状况:用一根导线将T:的发射极短路,假如这时电压仍很高,则说明了’,短路,假如这时电压减少,则说明T2完好,

可能是稳压管w或品体管T1,有故障,需要进一步检查Tl和W,T1,T2、

正常汽车配件网编辑,而用导线将W短路时,电压减少则说明W已损坏断路。假如没有励磁电流,电压上不去,则应进一步单独检查管子是否损坏。

还有其他方法,在此就不一一赘述了。

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