S-Tronic变速箱的4大金刚,的的哥愿意花3千比索买

根据Google对汽车生产商的言论,自动驾驶的汽车达到投入生产还有一段很长的路要走华夏汽配网采编。但是研究调查说明,一些美国司机已准备好购买该技术。J.D. Power和他的助手发现,20%的汽车用户指出:很有可能甚至绝对会为自己的下一部汽车花3千美元购买该自动驾驶功能。

作为汽车关键总成之一,变速器技术在汽车诞生的百年历史中在持续地与时俱进。手动变速器由于其传递动力的直接与高效性,加上制作技术的成熟与低成本,现代汽车中装备手动变速器的汽车仍然占有很大比重。但伴随人们对汽车舒适性要求越来越高,现代汽车自动变速器装备率越来越高却是一个不争的事实,特别是当自动变速器也慢慢能够兼顾操控性的时候。在中国车市,自动变速器在乘用车当中越来越普及的同一时间,技术与种类也是越来越丰富,自动变速器的技术甚至成为厂家产品的竞争利器。

跟预测的相同,性别不同、年龄阶段不同的人对这项功能感兴趣的比重很不相同。当中25%男士表示感兴趣华夏汽配网编辑,而女士只有14%。在18-25岁的年龄阶段,感兴趣的比重为37%,而57-65岁的只有9%。而参保和不参保的群体中,对这款技术感兴趣的比重分别为31%和18%。根据美国中等时薪16.57美元计算华夏汽配网显示,假如你把上下班大约半小时的时间所有拿去工作,一年共计下来可得到4140美元。因此这个3000块的自动驾驶功能是值得的。

普及率持续提高

技术之争三分天下自主之道百花齐放

根据全世界最大的手动变速器生产商德国采埃孚公司预测,到2012年北美市场出售的汽车中将只有6%是手动挡。而2002年在美国和加拿大市场出售的汽车中,还有10%配备的是手动变速器。相同的状况也发生在欧洲市场,原本是手动变速器的市场,持续被自动变速器占领。欧洲汽车生产商和经销商协会目前统计的数据显示,在英国,这时装配自动变速器的汽车占汽车总量的15%,而5年前这个数字是13华夏汽配网了解.5%。据预测,2013年欧洲变速器市场上,配备手动变速器的汽车将占52%华夏汽配网了解,配备手动自动变速器的将占10%,配备无级变速器的将占2%,配备双离合器变速器的将占16%,配备自动变速器的将占20%。另有报告显示,在重型卡车和商用车上,自动变速器的比重也在增长。从1996年到2006年的10年里,重卡中自动变速器的比重已从5%上升到18%。

而对于中国汽车市场,也一定会与全世界“接轨”———手动变速器的市场份额将减少。有数据统计,这时中国乘用车中手、自动挡的比重是6∶4,其中,在高档乘用车上装配自动变速器的比重为89%,中档和经济型家庭乘用车的比重分别为40%和10%。事实上,从2005年至2009年,中国乘用车装配自动变速器的比重每一年都有近6%的提高,与北美汽车市场相对比,中国高档乘用车的自动变速装配比重已相当接近,而中档和经济型乘用车的自动变速器装配比重仍有较大提高空间。中国第一汽车集团公司副总工程师兼技术中心主任李骏预测,到2015年,中国轿车自动变速器的配备率将达到35%-40%左右,这表明着大概有500万辆轿车将装配自动变速器。

技术之争三分天下

这时市场上,自动变速器重点分为AT、CVT、DCT和AMT四类,这几类变速器在市场上有各自的技术路线拥护者,代表则是各跨国汽车巨头和零部件供应商,他们在在极力推销车型的同一时间,也在宣传自己选择的自动变速器技术的优越性,由于自动变速器的普及是大势所趋,谁能争取到更多消费者对他们技术的支持,就能得到更大的市场利益。

各类自动变速器技术在全世界各地市场的表现不一:在美国,AT变速器占有绝对优势,这重点是由于汽车配件网编辑,消费者要求汽车一定操控轻松,驾乘舒适,但对油耗并不敏感,这种消费习惯造就了美国以AT为主的自动变速器市场。欧洲消费者看重驾驶体验和驾驶乐趣,喜欢手动操控机械带来的感觉,并且对油耗很看重,因此,自动变速器发展空间一直不大。但具有节能和运动特征的DCT出现后,立刻成为欧洲市场上的宠儿。

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