驱车便利更邻近实用,INSPIRE三周年降价达1

为庆祝速腾上市三周年,一汽-大众携手特许经销商推出速腾优惠促销活动。今天,易车网编辑从黑龙江运通俊业汽车销售服务有限公司了解到,速腾现在有最高1.1万元的优惠,并且有高达3000元的礼品赠送,具体详情如下:

2011/03/31 NO.041

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以前驾驶菲亚特博悦手动档的印象在脑海中还十分清晰,1.4T充满爆发力,6速手动变速器行程短、吸入感强,底盘紧凑规整,那种感觉就像是在驾驶一辆小跑车,这次自动档博悦运动的驾驶感觉却没有再次给人惊喜。很明显,AMT半自动变速器带来驾驶便利的同时,也依然留下了明显的换档冲击。从手动到自动,不光是变速器的变化这么简单,运动模式变成城市驾驶模式,种种变化都在说明它向实用方向的更加贴近。

外观上,速腾采用熏黑前大灯和前进气格栅,更显威猛,并且和黑色内饰融为一体,2578mm的轴距比同级别车更紧凑,并且黑色的装饰风格更增加了这款车的紧凑感。

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  2011款博悦相对于以前的变化并不是很大,在保留整体短小精悍突显运动风格的同时,只是对细节进行了小幅的改动。前部上下分体的格栅都采用了镀铬处理,看起来更加精神,也更抢眼。运动版车款格栅上带有的T-Jet红色增压标识在这辆车上也没有见到。

1.8T舒适版速腾采用1.8TSI发动机,具有涡轮增压器油缸内直喷技术,最大功率为110kw/5800rpm,转速为2000-4600rpm时即可达到220N.m的最高扭矩输出,动力输出持久。最高车速可达210km/h,百公里90km/h等速油耗7.4-7.6L,具有一定的燃油经济性。配备了6速Tiptronic手自动一体变速器或5速手动变速器,换档自如。前后独立悬架,盘式制动系统,底盘运动性强。

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标配了ESP电子稳定程序和随速助力转向系统,倒车雷达,前排双安全气囊等基本安全装置,驾驶更加放心。并有RCD500 6+1碟CD+MP3+高级收音机 +8个扬声器(带车速感应式音响音量调节功能)整套娱乐系统,给驾驶增添更多乐趣,让旅途不再寂寞。

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运动风格的外观和涡轮增压发动机是其最大的卖点,不过现在这些都已不在新鲜。现在又有三周年的特惠政策,速腾的性价比急速提升。

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  虽然整体的变化不大,但博悦具有的独特意大利式气质令其在车流中依然很容易分辨出来。相对前脸更加突出的运动气质而言,车尾饱满圆润的设计则更多显出几分乖巧可爱。

1.4T动力充足,爆发力强

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  博悦全系配置了1.4T涡轮增压汽油发动机,小排量发动机在涡轮增压的帮助下,动力丝毫没有柔弱的表现,相反还能给驾驶者对动力充分的满足感。这款发动机在5000rpm时可以输出88kW的最大功率,在1750rpm时就可以输出206Nm的最大扭矩。低转速区间开始就可以输出绝大部分扭矩,这使得博悦在起步及再加速时动力都可以得到充分地发挥。

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  博悦的1.4T发动机涡轮启动前后动力变化相对比较顺滑一些,顿挫感比同排量的大众1.4T发动机要小得多,因而在舒适感上也要强了不少。

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  这款车匹配了一部AMT半自动变速器,手动变速器的机械结构外加类似自动挡的换挡方式,令它在驾驶操作简单便捷、传递效率较高的同时,却难以避免大幅地换挡顿挫,如果按照一般自动档的方法驾驶,驾乘舒适感明显处于劣势,在变速器正常换挡的转速区间适当收油,在一定程度上能减轻换档引起的顿挫幅度。

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  在自动控制加减档的灵敏性上,这部AMT变速器并不具备任何优势,相对6速的手动档车款而言,它有更多的驾驶便利,新手操控更加轻松,应付城市堵车也能有更多的自由,不过另一方面,博悦骨子里的驾驶乐趣却因此打了几分折扣。

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  相对手动挡车款的动力输出,自动档车款的动力被人为进行了限制,功率和扭矩都要小了一些,再次证明了这款车实用方向的定位与手动车款运动方向的不同。这款AMT自动档配置的1.4T博悦在0~100km/h加速测试中用时9.79s,比手动档车款要长了1秒多。而官方资料显示,自动档博悦的最高车速197km/h也要比手动档车款的212km/h小了一些。

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