测奔驰全新E,评测全新奔驰C260L

自奔驰推出全新S级车型以来,其后续的每一款车型都是照着家族老大的设计语言来进行包装。奔驰这一招棋走得实在太英明,利用顶层产品的光芒来照射低一级的产品,使其折射出顶层产品的光辉。这就好比你去买衣服,当店员告诉你我们品牌的设计师全部来自“Louis Vuitton”、“HERMES”时,你便会不自觉的将这件衣服的身价进行心理暗示式的提升。奔驰全新E级无论从哪个角度看都像极了大哥S级,也正是这种看似越级的设计,才敢让奔驰全新E级车型有着过“5关”,斩“6”将的气魄。

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终于加长了!终于不用再被人拿后排空间说事儿了!奔驰这位汽车行业的老大哥转变的有点晚,但这一段时间的变化真是让人瞠目结舌。所以这次全新长轴距版奔驰C级带来的改变可不仅仅是空间上,是要从对手那里抢回一哥的位置,抢回豪华的名头。有人说奔驰C级加长换代要比宝马3系、奥迪A4晚,所以即使设计上有优势也没什么可比性。但就是看这样的热闹才有意思,同一时间更新换代就是昙花一现,过段时间较劲的心气儿就没了。时间岔开就让人觉得有盼头,看看比你后出的车用什么方式PK掉你。

在谈论产品之前我们先来看看奔驰全新E级车型的售价。它的起售价格为43.68万元,同等级产品和BMW 5系Li打个平手,比奥迪A6L略贵(入门级的奥迪A6L已更换为1.8T发动机)。而目前在售最贵的E 300 L车型售价49.98万元,要比528Li以及A6L 45TFSI便宜不少。这样的价格搭配上全新换代车型应有的技术和产品实力,可以说奔驰全新E级在性价比上很具优势。

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全新长轴距版奔驰C级的售价在36.9-47.9万元之间,这个起步价格会让人眉头皱一下。我无法评价这个价格是否合理,虽然起步价比竞争对手价格要高,但获得的部分配置及心理上的满足感在现阶段竞争对手还没达到,所以如果有人要说这车太贵的话,你可以跟他说“买的是奔驰情结”。这次全新长轴距版奔驰C级只推出了四款车型,从动力上分为高功率调校的C260L和C200L;从外形设计上分为Sedan轿车版和sport运动轿车版,两者售价相同。

我在文章开头时就已经说过,奔驰自S级车型推出以来,就一直在下放顶层产品的各种设计,这无疑提升了全系车型的产品形象。而全新E级车型则是目前最大的受益者,看看它的外观,长轴距“立标”版车型在气势上完全继承了S级的优势。当然,如果你喜欢运动一点,还有运动轿车的“大标”版前脸可供选择。

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全新奔驰C级亮点介绍:

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在40万元左右的价格区间内,宝马3系Li、奥迪A4L、沃尔沃S60L以及英菲尼迪Q50(国产长轴距版预计下半年推出)等产品未来会成为全新奔驰C级上市后的主要竞争对手。虽然这次换代,后排空间已经不再是问题所在,但是目前仅有四款车型销售,短期内能否陆续推出新车型(比如价格更友好的C180L等车型),进一步满足消费者们对不同价位产品的需要是个挑战。


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外观:轴距加长160mm 造型优雅时尚

全新奔驰长轴距版C级的长相与海外版标准轴距版车型区别不大,采用全新的家族式外观风格,加长后使它看上去更像是一辆奔驰E级。外观将会有两种版本,分为优雅型和运动型。优雅型的前脸更像个小号的S级,成熟稳重人士之选。运动版车型更加年轻有活力,偏重年轻人的口味。

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国产全新长轴距奔驰C级的轴距比标准轴距版增加了80mm,比上一代车型增加了160mm,2920mm的轴距与现款的宝马3系Li完全相同,而且加长的位置也是在后排部分,使后排空间的实用性更强,让它终于能在空间上追赶上了对手的脚步。

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全新E级在设计长轴距版车型时并非像以往那样简单的对B柱以后进行拉长,而是巧妙的借用了迈巴赫S级的设计。后车门的长度刚刚好,而加长的轴距则大部分体现在C柱部分,这使得整车看上去更加修长,视觉效果则极为协调。

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